A nova rota sem escalas da GOL entre o Rio de Janeiro\/Gale\u00e3o (GIG) e Lisboa (LIS) j\u00e1 come\u00e7ou a operar e amplia as alternativas para brasileiros que planejam viajar \u00e0 Europa. Na minha an\u00e1lise, o principal diferencial inicial est\u00e1 no produto de bordo: os voos internacionais s\u00e3o realizados temporariamente com Airbus A330-200 da Wamos Air, configurados com classe executiva reclin\u00e1vel a 180\u00b0 e telas individuais em todas as cabines.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o foi iniciada na quarta-feira, 16 de setembro, com quatro frequ\u00eancias semanais de ida e volta. A GOL confirmou ainda uma quinta frequ\u00eancia, \u00e0s ter\u00e7as-feiras, a partir de 24 de novembro. A empresa apresenta informa\u00e7\u00f5es da rota em seu site oficial<\/a>.<\/p>\n Verificamos que o Airbus A330-200 utilizado tem 279 assentos distribu\u00eddos em duas classes. A aeronave j\u00e1 operou anteriormente pela Hawaiian Airlines e est\u00e1 na frota da Wamos Air, companhia espanhola especializada em leasing de aeronaves e opera\u00e7\u00f5es para outras empresas a\u00e9reas.<\/p>\n Na Business INSIGNIA by GOL, a configura\u00e7\u00e3o \u00e9 2-2-2, com tr\u00eas fileiras e 18 assentos. Cada poltrona oferece pitch de 71 polegadas, equivalente a 180 cent\u00edmetros, tela individual de 15,6 polegadas e reclina\u00e7\u00e3o total de 180\u00b0. Para uma rota de longa dist\u00e2ncia, \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o relevante para quem prioriza descanso durante o voo.<\/p>\n Os passageiros da executiva tamb\u00e9m contam com check-in e embarque priorit\u00e1rios, acesso aos lounges GOL Smiles e de parceiros em destinos selecionados, al\u00e9m de prioridade no desembarque e na entrega das bagagens.<\/p>\n J\u00e1 a classe econ\u00f4mica tem 261 lugares em layout 2-4-2. Os assentos oferecem pitch entre 30 e 33 polegadas, ou 76 a 83 cent\u00edmetros, tela individual de 10,1 polegadas e reclina\u00e7\u00e3o de 4 polegadas, cerca de 10 cent\u00edmetros. Vale lembrar: pitch \u00e9 a dist\u00e2ncia entre uma poltrona e a fileira da frente, uma medida importante para avaliar o espa\u00e7o para as pernas.<\/p>\n Vai embarcar em breve? N\u00e3o pague caro na passagem!<\/strong><\/p>\n Consulte op\u00e7\u00f5es vantajosas de voos e emiss\u00f5es econ\u00f4micas no portal da FlipMilhas.<\/p>\n Ver Op\u00e7\u00f5es de Voos<\/a><\/p>\n<\/div>\n Na programa\u00e7\u00e3o vigente desde 16 de setembro, o voo GIG\u2013LIS parte \u00e0s 8h \u00e0s quartas-feiras, chegando \u00e0s 21h40. \u00c0s segundas, sextas e s\u00e1bados, a sa\u00edda \u00e9 \u00e0s 8h05, com chegada \u00e0s 21h45.<\/p>\n No sentido inverso, Lisboa\u2013Rio, a decolagem ocorre \u00e0s 23h30 nas quartas-feiras, com chegada ao Gale\u00e3o \u00e0s 5h30. \u00c0s segundas, sextas e s\u00e1bados, o hor\u00e1rio \u00e9 23h35, com pouso \u00e0s 5h35. Entre 4 de janeiro e 7 de fevereiro, os hor\u00e1rios ser\u00e3o ajustados para atender \u00e0 alta temporada brasileira.<\/p>\n O A330-200 da Wamos Air \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria enquanto a GOL aguarda os Airbus A330-900neo, previstos para o primeiro trimestre de 2027. Esses novos avi\u00f5es ser\u00e3o equipados com a Classe Executiva Business INSIGNIA by GOL.<\/p>\n Para quem busca alternativas com pontos para Portugal, nossa equipe tamb\u00e9m acompanha emiss\u00f5es como os resgates para Lisboa por menos de 77 mil pontos<\/a> e op\u00e7\u00f5es de Campinas a Lisboa a partir de 71,2 mil pontos mais taxas<\/a>. Se a estrat\u00e9gia for acumular para uma pr\u00f3xima viagem, vale acompanhar como os cart\u00f5es GOL Smiles transformam gastos em milhas<\/a>.<\/p>\n Minha recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 observar tanto o hor\u00e1rio quanto a aeronave no momento da reserva: a nova rota oferece uma alternativa direta importante entre Rio e Portugal, mas a configura\u00e7\u00e3o atual \u00e9 tempor\u00e1ria e poder\u00e1 mudar com a chegada dos A330-900neo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nova liga\u00e7\u00e3o entre o Gale\u00e3o e Lisboa come\u00e7ou com quatro voos semanais em Airbus A330-200 da Wamos Air, com 279 assentos e classe executiva reclin\u00e1vel a 180\u00b0.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[306],"tags":[],"class_list":["post-3785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/flipmilhas.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Como \u00e9 o A330-200 escalado para Lisboa?<\/h3>\n
Quais s\u00e3o os hor\u00e1rios entre Gale\u00e3o e Lisboa?<\/h3>\n
O que esperar da opera\u00e7\u00e3o futura?<\/h3>\n